Info Kapal

Ridwan Garcia blog

Penentuan Posisi Kapal dgn Radar

Malam ini aku mau posting tentang baringan/penentuan posisi kapal mengunakan radar. Kebetulan aku baru terima kiriman video dari Capt. Hadi Supriyono MM Mar. via email tentang pengambilan posisi radar dgn alat bantu navigasi radar. Aku hanya mau melengkapi dari video kiriman tsb. Apa yg di maksud dgn penentuan posisi kapal

 

Maksud dan Tujuan Penentuan Tempat ( Posisi )

Jika kita sudah mengetahui kedudukan (Posisi kapal) kita, maka kita memiliki titik tolak terpecaya untuk berbagai bagian kebijakan navigasi yaitu:

  • menentukan arah arah ke titik yang dituju,
  • menghindari rintangan, gosong gosong, dan bahaya bahaya lainnya,
  • menentukan haluan dan atau laju yang paling ekonomis,
  • menetapkan letak duga geografis dan menentukan ETA ( Estimated Time of Arrival ),
  • Penentuan arus yang dialami.

Prinsip Penentuan Tempat

Pada gambar dibawah ini terdapat 2 buah garis baringan yaitu garis baringan pertama (1) terhadap mercu suar P. Garcia  adalah LOP1 dan garis baringan kedua (2) terhadap Tanjung Pulau Ridwan adalah garis LOP2. Jika kedua baringan tersebut dilakukan bersamaan waktu dan tanpa salah, maka titik potong kedua garis baringan (LOP) merupakan posisi kapal ( S ).

Baringan Silang

Syarat syarat Dalam Mengambil Baringan

Syarat syarat yang harus dipenuhi oleh baringan dapat diformulasikan sebagai berikut :

  1. Titik yang dibaring harus merupakan titik yang dikenal,
  2. Alat alat baringan yang dipergunakan harus terpasang dengan baik
  3. Baringan harus dilakukan dengan cermat dan teliti, dianjurkan dan kebiasaan yang baik untuk membaring dilakukan beberapa kali dan diambil pembacaan rata rata,
  4. Koreksi koreksi yang digunakan harus terpercaya (koreksi total, sembir dlsb),
  5. Titik dikenal yang lebih dekat letaknya, merupakan pilihan yang baik dari pada titik yang jauh dari kapal.

Point di atas adalah prinsip yg penting dlm pengambilan baringan kapal.mengunakan kompas standard, karena kiriman video menggunakan radar jadi pada prinsip pun tak jauh beda dan bahkan lebih mudah karena di lengkapi dgn gyro compass. Yg terpenting kita mengenal betul benda navigasi yg mau di ambil.

Penentuan posisi kapal banyak ragam dan cara tapi yg kita mau bahas disini ada 3 point yaitu:

  • Penetuan posisi kapal baringan dgn jarak menggunakan radar
  • Penentuan posisi kapal  baringan dgn baringan mengunakan radar
  • Penetuan posisi kapal jarak dgn jarak mengunakan radar

Untuk lebih jelas Lihat Video di bawah ini . semoga bermanfaat

Jan 7, 2011 - Posted by | NAVIGASI |

8 Comments

  1. Terima kasih atas bagi2 ilmunya.GB

    Comment by dion_sn | Apr 6, 2014

  2. pagi Mas.. nd usah di denger klo komen2 negatif, tulisan2 anda sangat permanfaat tentunya untuk pelaut.

    ttp semangat …!

    Comment by Asmoro | Apr 27, 2013

  3. hah,,kecilan.kalo gak tau baring bukan pelaut namanya

    Comment by riki334455 | Feb 14, 2013

  4. Semoga bisa menjadi amal jariah anda

    Comment by widodo | Nov 20, 2012

  5. terimakasi banyak mas ridwan atas vidio nya salam pelaut

    Comment by triyono | Nov 1, 2012

  6. mas,, Ridwan makasih ya sudah mau berbagi info dengan kita sesama pelaut
    sukses truz ya,,,

    Comment by martin bali | Feb 17, 2012

  7. infonya bagus n bermanfaat buat calon officer d kapal…
    tolong jelasin juga donk cara-cara detail mengopersikan radar gps n echo sounder…..

    Comment by lucky | Nov 24, 2011

  8. met pgi ndan, mksh bnyk infonya. ni ilmu berguna bnget buat aku

    Comment by wahyu | Oct 20, 2011


Sorry, the comment form is closed at this time.

%d bloggers like this: