Info Kapal

Ridwan Garcia blog

SIKLON TROPIS

Dalam meteorologi, siklon tropis (atau hurikan, angin puyuh, badai tropis, taifun, atau angin ribut tergantung pada daerah dan kekuatannya) adalah sebuah jenis sistem tekanan udara rendah yang terbentuk secara umum di daerah tropis. Sementara angin sejenisnya bisa bersifat destruktif tinggi, siklon tropis adalah bagian penting dari sistem sirkulasi atmosfer, yang memindahkan panas dari daerah khatulistiwa menuju garis lintang yang lebih tinggi.

Hurikan Ivan dilihat dari Stasiun Luar Angkasa Internasional, September 2004.Daerah pertumbuhan siklon tropis paling subur di dunia adalah Samudra Hindia dan perairan barat Australia. Sebagaimana dijelaskan Biro Meteorologi Australia, pertumbuhan siklon di kawasan tersebut mencapai rerata 10 kali per tahun. Siklon tropis selain menghancurkan daerah yang dilewati, juga menyebabkan banjir. Australia telah mengembangkan peringatan dini untuk mengurangi tingkat risiko ancaman siklon tropis sejak era 1960-an.

Continue reading

Sep 12, 2009 Posted by | CUACA | | 1 Comment

MONSOON

Muson (juga disebut angin musim) adalah angin periodik, terutama di Samudra Hindia dan sebelah selatan Asia. Kata ini juga digunakan untuk menyebut musim di saat angin ini bertiup dari arah barat daya di India dan wilayah-wilayah sekitarnya yang diperlihatkan melalui curah hujan yang besar, dan hujan yang dikaitkan dengan angin jenis ini.

Kata “muson” tampaknya berasal dari sebuah kata dalam bahasa Arab “موسم” (mosem), yang berarti musim. Kata ini paling sering digunakan untuk merujuk kepada perubahan musiman arah angin di sepanjang pesisir Samudra Hindia, khususnya di Laut Arab, yang bertiup dari barat daya untuk setengah tahun dan dari timur laut untuk setengah tahun lainnya.

Continue reading

Sep 12, 2009 Posted by | CUACA | | 1 Comment

GEMPA BUMI

Indonesia sedang bersedih terus sepertinya, tak henti henti bencana alam di negara kita dari kasus lapindo gunung merapi sampai tsunami dan sekarang datang lagi sang bencana hingga mengorbankan banyak nyawa. tak terhitung sudah korban korban yg tertimpa musiba dari bencana alam, sedih dan mengharukan coba bayangkan jika keluarga kita yg terkena musiba bagai mana perasaan kita. apalagi para pelaut yg sedang berlayar di luar negeri dan terikat dgn kontrak. mungkin bagi perwira mudah kapan waktu bisa berhenti, karena punya certificate yg di banggakannya, tapi  bayangkan  jika terjadi sama anak buah kapal. dan saat itu mereka sedang berlayar sehingga tak ada hubungan komunikasi. setelah dua minggu sampai pelabuhan persinggahan  baru dia mendapatkan kabar.. howwww betapa memilukan peristiwa bencana yg terjadi sepanjang tahun….ada apa dengan dunia ini!!!! lebih baik kita cari tahu apa si gempa bumi ini?

Continue reading

Sep 11, 2009 Posted by | CUACA | | Comments Off on GEMPA BUMI

Tip Saat cuaca buruk saat dalam pelayaran

 

saat kita berlayar terkadang kita mendapatkan cuaca yg tidak bersahabat sebagai contoh kasus yg terjadi dan sering buat kapal kapal yg melintas diperairan Jepang, kapal mengalami cuaca buruk dan dari data “WEATHER FACSIMILE” ada TYPHOON di daerah itu, kapal anda ternyata berada di area “DANGEROUS SEMI CIRCLE” na….”jika kita mengalami hal seperti ini:

apa si tindakan kita. ini sekedar diskusi saja yg pertama bagaimana caranya kita mengolah gerakan kapal sesuai dan tepat agar dapat terhindar dan lepas dari daera yg berbahaya dan juga bagaimana kita mencari tempat berlindung yg baik dan aman agar terhalang mendapatkan shelter yg baik buat posisi kapal kita

bila anginnya veering usahakan kpl menjauh dari pusat tekanan rendah (LOW) tsb. dengan emergency full speed. Tempatkan angin dan ombak
berada 1 s/d 4 surat di sebelah kanan haluan kapal .
2. Bila anginnya backing, letakkan angin di lambung kanan kpl dan berlayar dgn kec. penuh dan
membelok ke kiri. Jadi mengikuti haluan relatip menjauhi cyclone.Memilih tempat shelter yang baik:
– Usahakan dibalik pulau atau didalam teluk yang terlindung dari angin dan ombak.
– Dasar laut yang landai merupakan dasar laut yang baik untuk menahan jangkar.
– Jangan terlalu dekat dengan daratan.
– Ruang unt. berputar harus cukup luas unt OG.
– Jarak dgn kpl2 lain harus cukup aman.

 



Sep 8, 2009 Posted by | NAVIGASI | , | Comments Off on Tip Saat cuaca buruk saat dalam pelayaran

GMDSS DISTRESS PROCEDURE


GMDSS DISTRESS PROCEDURE for maritime VHF and MF

1. DISTRESS ALERT on VHF channel 70 or MF 2187,5 kHz:
• Press red DSC distress button and keep it pressed until the alert is initiated. (If time permits, select from DSC-menu)
2. Wait for DSC ACKNOWLEDGEMENT from a coast radio station.
3. Send DISTRESS MESSAGE on VHF channel 16 or MF 2182 kHz:
• MAYDAY
• MMSI-NUMBER, NAME and CALL SIGN
• Ships POSITION
• NATURE OF DISTRESS
• THE KIND OF ASSISTANCE REQUIRED
• ANY OTHER USEFUL INFORMATION

PHONETIC ALPHABET
A Alfa B Bravo C Charlie D Delta E Echo F Foxtrot G Golf H Hotell I India J Juliett K Kilo L Lima M Mike N November O Oscar P Papa Q Quebec R Romeo S Sierra T Tango U Uniform V Victor
W Whiskey X X-ray Y Yankee Z Zulu

Sep 8, 2009 Posted by | arsip lama, NAVIGASI | | Comments Off on GMDSS DISTRESS PROCEDURE

Konsentrasi saat anda bertugas

RULE 5 “Look-out”
Every vessel shall at all times maintain a
proper look-out by sight and hearing as well as by
all available means appropriate in the prevailing
circumstances and conditions so as to make a full
appraisal of the situation and of the risk of
collision.

Sep 6, 2009 Posted by | NAVIGASI | | Comments Off on Konsentrasi saat anda bertugas