Info Kapal

Ridwan Garcia blog

Transportasi laut Kepulauan 1000

Posted By Capt. Ridwan M.Mar.
Selayang pandang mengenal kepulauan yg berdekatan dgn ibukota jakarta, aku sempat mampir ke sana dan melihat kondisi, aktivitas kegiatan yg terjadi di sana. sungguh luar biasa pesona alam yg ada di di sana, dan akan menjadi surga dunia bagi para turis yg akan berkunjung ke sana.

Kepuluan 1000 mempunyai jumlah penduduk sebanyak lebih kurang 23.897 jiwa (2017) yang tersebar di sebelas pulau-pulau kecil berpenghuni. Kesebelas pulau tersebut di antaranya Pulau Untung Jawa, Pulau Pari, Pulau Lancang, Pulau Tidung Besar, Pulau Tidung Kecil, Pulau Pramuka, Pulau Panggang, Pulau Harapan, Pulau Kelapa, Pulau Kelapa Dua, dan Pulau Sebira. Selain pulau-pulau berpenghuni, terdapat pula beberapa pulau yang dijadikan sebagai pulau wisata, seperti Pulau Bidadari, Pulau Onrust, Pulau Kotok Besar, Pulau Puteri, Pulau Matahari, Pulau Sepa, dan sebagainya.

Pusat pemerintahan kabupaten ini terletak di Pulau Pramuka yang mulai difungsikan sebagai pusat pemerintahan kabupaten sejak tahun 2003. Terdapat dua Kecamatan di Kabupaten Administrasi Kepulauan Seribu yakni Kecamatan Kepulauan Seribu Selatan dan Kecamatan Kepulauan Seribu Utara.

Continue reading

Oct 17, 2019 Posted by | Trabsportasi | , , , , , , , | Comments Off on Transportasi laut Kepulauan 1000

Mooring Tandem Survey

Kegiatan survey bermacam macam tergantung permintaan dari Client.  macam  macam survey yang dapat dilakukan oleh seorang Marine surveyor antara lain meliputi kegiatan Mooring Tandem Survey.

Mooring tandem survey biasa dilakukan untuk kapal kapal offshore khususnya antara kapal FPSO/FSO dan kapal Offtaker tanker. kegiatan survey semacam ini hanya bisa dilakukan oleh konsultan Marine surveyor yang memang ahli di bidang ini. tidak semua Marine surveyor paham akan kegiatan ini. seseorang yang paham kegiatan semacam ini biasanya mereka ex/ Mantan Nakhoda di kapal kapal offshore. yang biasa melakukan STS, Static  tow, Mooring Tandem, Rig Move, Towing biasa mereka adalah para Mooring Master.

Dalam menghitung keamanan dari kegiatan Mooring tandem, dapat dilakukan survey secara analysis agar dapat memperkirakan keamanan olah gerak yang dilakukan kapal sesuai standard prosedur yang baik dan sesuai aturan yang berlaku.

Continue reading

Mar 16, 2018 Posted by | arsip lama, Mooring and Towing | , , , , , , , , , | Comments Off on Mooring Tandem Survey

Selayang pandang LRIT

Posted by Capt. Hadi Supriyono, MM, M.Mar
Komite Keselamatan Maritim IMO (Maritime Safety Committee – MSC), pada sidangnya yang ke 81 bulan Mei 2006 telah melakukan penerimaan terhadap peraturan baru tentang Long Range Identification and Tracking of Ships, yang kemudian dikenal dengan LRIT, termasuk standard kinerja dan persyaratan rinci tentang sistim yang digunakan.
Sekilas tentang sistim LRIT
Sistim LRIT terdiri dari:
1.     Pesawat pemancar di kapal,
2.     Penyedia layanan komunikasi (Communication Service Provider – CSP),
3.     Penyedia layanan penggunaan (Application Service Provider – ASP),
4.     Pusat data LRIT (LRIT Data Centre – DC), termasuk sistim monitor kapal-kapal (Vessel Monitoring System – VMS),
5.     rencana distribusi data LRIT (LRIT Data Distribution Plan – DDP) dan
6.     Pertukaran Data Internasional (International LRIT Data Exchange – IDE).
  Continue reading

Sep 1, 2012 Posted by | GMSS | , , , , , | 1 Comment

Harbour Tug

Kapal tunda adalah kapal yang dapat digunakan untuk melakukan manuver / pergerakan, utamanya menarik atau mendorong kapal lainnya di pelabuhan, laut lepas atau melalui sungai atau terusan. Kapal tunda digunakan pula untuk menarik tongkang, kapal rusak, dan peralatan lainnya.

Continue reading

Sep 20, 2009 Posted by | kapalku | | 3 Comments

Ship organization structure

Who is a seaman ? Bayak Orang mengenal pelaut adalah orang yg berkerja di atas kapal atau yg melayari kapal . padahal dalam organisasi  di atas kapal terbagi bagi dari departement maupun jabatan Anak Buah Kapal (ABK) atau Awak Kapal tersebut. Masing masing bagian mempunyai tugas dan tanggung jawab sendiri dan tanggung jawab utama terletak di tangan Kapten kapal selaku pimpinan pelayaran.

System organisasi Terbagi menjadi Departemen Dek dan Departemen Mesin, selain terbagi menjadi perwira/Officer dan bawahan/Rating.

Continue reading

Sep 20, 2009 Posted by | arsip lama, kapalku | | 1 Comment